Test Casque Aeron GPL'avis de Team33

Plongez dans les entrailles du Shark Aeron GP, un casque de course qui promet de repousser les limites de la performance sur piste, mais dont les prouesses sur route restent à prouver.

Salut les motards !✌️ Aujourd'hui, on va mettre les gaz sur un nouveau venu dans le monde des casques intégral de course : le Shark Aeron GP. Préparez-vous à un tour de piste complet de ce petit bijou qui promet de faire rugir les moteurs et tourner les têtes sur les circuits.

Le casque qui fait tourner les têtes !

Dès qu'on pose les yeux sur l'Aeron GP, on sent que Shark n'a pas fait les choses à moitié. Ce casque respire la compétition par tous ses pores. Avec son look agressif et ses lignes racées, il a clairement été conçu pour rouler à vitesse grand V. Mais ne vous y trompez pas, ce n'est pas qu'un beau gosse. Shark affirme avoir mis les bouchées doubles en R&D pour créer un casque qui allie technologie et design. Et franchement, ça se voit.

Vendu à 1079 euros, l'Aeron GP se frotte aux poids lourds du secteur comme l'AGV Pista (découvrez notre avis sur le casque AGV PISTA GP RR), le Shoei X-SPR Pro ou encore le RPHA 1. Autant dire qu'il joue dans la cour des grands.

Ce qui se cache sous la coque du Aeron GP

Parlons un peu technique. L'Aeron GP est construit avec un mélange de fibre de carbone et d'aramide que Shark appelle "Carbon On View & Aramid". C'est du lourd ! Cette combinaison promet un casque à la fois ultra-léger et solide comme un roc.

Le résultat ? Un poids plume de 1413 grammes en taille M. C'est franchement impressionnant, surtout quand on sait que les nouvelles normes ECE 22.06 ont tendance à alourdir les casques. Shark a réussi son coup sur ce point.

Côté tailles, on a droit à 6 options réparties sur 2 coques externes. C'est correct, mais on aurait aimé voir 3 coques pour un casque de ce standing. Malgré tout, ça reste un bon compromis entre ajustement et production.

Le Shark Aeron GP tient-il ses promesses sur route ?

Bon, c'est bien beau tout ça, mais comment se comporte notre Aeron GP une fois sur le bitume ? On a mis cette bête à l'épreuve pour vous, et voici ce qu'on en a tiré :

• Isolation sonore : Aïe, c'est le point faible. Avec une moyenne de 104 décibels, l'Aeron GP se montre plutôt bruyant. C'est un peu la rançon de la gloire pour les casques de course, mais on aurait espéré mieux pour ce prix.
• Ventilation du casque : Là, par contre, c'est carton plein ! Le système de ventilation, développé avec une technologie de pointe, fait un boulot remarquable. La température à l'intérieur du casque reste identique à celle de l'extérieur. Parfait pour garder la tête froide en pleine action !
• Confort : Pas de souci de ce côté-là. Le revêtement intérieur en textile SanitizedR Alveotech antimicrobien fait des merveilles. Les coussinets sont personnalisables et amovibles, un vrai plus pour adapter le casque à votre morphologie.

Les secrets du Aeron GP enfin révélés !

L'Aeron GP a plus d'un tour dans son sac. Sa caractéristique phare ? Un spoiler équipé d'ailettes mobiles que Shark appelle le système A2S (Adaptive Aero System). Ces ailettes bougent automatiquement pour réduire la surface de contact avec l'air quand vous tournez la tête. Résultat ? Moins d'effort pour garder la tête dans la bonne position, moins de fatigue sur vos cervicales. C'est pas beau, ça ? Et croyez-moi, sur l'autoroute, ça se sent ! Plus besoin de forcer comme un dingue pour checker votre rétro ou la sortie qui approche. Un vrai plaisir ! 

Autre point fort : le casque est certifié ECE 22.06 et FIM. Autant dire qu'il est paré pour toutes les compétitions. Côté visière, on note l'absence de Pinlock au profit d'un revêtement antibuée. C'est un choix audacieux, mais qui fonctionne plutôt bien. La visière est également préparée pour les tear-offs, un must pour les pilotes de course.

Le Shark Aeron GP vaut-il vraiment son prix ?

Alors, que penser de ce Shark Aeron GP ? On ne va pas se mentir, c'est un casque qui en jette. Il brille par sa légèreté, son confort et sa ventilation exceptionnelle. Son système aérodynamique adaptatif est une vraie innovation qui pourrait bien faire des émules. Cependant, il n'est pas exempt de défauts. Son isolation sonore laisse à désirer et l'absence de préparation pour un système de communication pourrait rebuter certains utilisateurs. Au final, l'Aeron GP obtient une note moyenne de 4 étoiles sur 5, ce qui le place dans la moyenne de sa catégorie.

En conclusion, le Shark Aeron GP est un excellent casque intégral, taillé pour la piste. Si vous êtes un pilote de GP comme notre français Johann Zarco (qui a d'ailleurs son propre casque Aeron GP) et que vous êtes à la recherche d'un casque pour performer dans vos sessions sur circuit, il pourrait bien être votre prochain compagnon de route. En revanche, si vous cherchez un casque polyvalent pour un usage quotidien, vous trouverez probablement mieux ailleurs.

N'oubliez pas, les amis : le meilleur casque est celui qui vous va comme un gant et dans lequel vous vous sentez en sécurité. Alors, n'hésitez pas à l'essayer avant de craquer !